PN n°4 – classe 2 (voir hiérarchisation ds PN)
Ce ralentisseur présente au moins six non-conformités au décret n°94-447 du 27 mai 1994. Il a fait l’objet de plusieurs interventions de la FFMC90, dont l’action de « Motard d’un Jour » du 21 septembre 2019.
Il présente au moins six non-conformités au décret n°94-447 du 27 mai 1994
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Hauteur mesurée par nos soins : 19cm alors que la hauteur maximale est de 10cm
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Implantation dans un virage d’un rayon de courbure inférieur à 200m
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Saillies d’attaques qui dépassent largement la recommandation de 0,5cm
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Signalisation : les « dents de requin » sont réservées aux dos-d’ânes et aux plateaux
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Inclinaison des rampants qui dépassent les 7% à 10% requis
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Coefficient SRT (glissance) bien inférieur aux 0.45 mini préconisés, en raison du marquage défectueux et de pièces en granit trop lisses.
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Présomption d’un trafic supérieur à 3 000 véhicules / jour, ce qui conduirait à l’interdiction
26/2/2020 : Voir le courrier envoyé à la mairie de Belfort
13/10/2020 : Voir la lettre de rappel envoyée à la mairie de Belfort
02/11/2020 : notre opiniâtreté porte enfin ses fruits, la mairie a décidé de supprimer ce ralentisseur ! Voir le courrier reçu de la mairie de Belfort
Travaux réalisés le 26 avril 2021
